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Autowaschanlage mit Stahlkonstruktion Wensink

Die Niederlassung Groningen der HĂ€ndlergruppe Wensink hat ihren Betrieb mit dem Bau einer Aufbereitungsabteilung erweitert: ein neues GebĂ€ude, in dem Gebrauchtwagen fĂŒr den Verkauf vorbereitet werden. Dazu gehört natĂŒrlich auch eine grĂŒndliche WĂ€sche. Diese wird in einer 35 Meter langen Waschbox durchgefĂŒhrt, die Cleanbuild gebaut hat. Nicht nur die Wand- und Deckenpaneele, sondern auch die Stahlkonstruktion wurde von unserem Team realisiert.

Die Fachzeitschrift CarwashPRO besuchte die neue Waschanlage zusammen mit dem Cleanbuild-Vertreter Nick Elbertsen. Lesen Sie mehr ĂŒber dieses großartige Projekt in dem unten stehenden Artikel.

Cleanbuild: Steigende Nachfrage nach schlĂŒsselfertigen WaschrĂ€umen

Autor: Paul van den Bogaard. Erschienen auf CarwashPRO am 3. Mai 2022.

Das in Barneveld ansĂ€ssige Unternehmen Cleanbuild ist bekannt fĂŒr seine Wand- und Deckenpaneele aus Kunststoff, die unter anderem fĂŒr die Verkleidung von WaschrĂ€umen verwendet werden können. Weniger bekannt ist laut Nick Elbertsen von Cleanbuild, dass das Unternehmen auch komplette Stahlkonstruktionen liefern kann, um eine Autowaschanlage von Grund auf zu bauen. „Es gibt immer mehr Unternehmer oder Investoren, die leer stehende GebĂ€ude kaufen und darin eine Autowaschanlage einrichten wollen. Anstatt WĂ€nde zu mauern, die dann verkleidet werden mĂŒssen, um sie wasserdicht und schmutzabweisend zu machen, kann man die WĂ€nde auch gleich mit unseren Paneelen bauen.“

„Anstatt WĂ€nde zu mauern, die dann verkleidet werden mĂŒssen, um sie wasserdicht zu machen, kann man die WĂ€nde auch gleich mit unseren Paneelen bauen.“ – Nick Elbertsen

12.000 Autos

Auch im Fall der Aufbereitungsabteilung von Wensink handelte es sich um einen großen leeren Raum. Ein bestehendes GebĂ€ude neben dem Mercedes-Autohaus wurde gekauft, um eine neue AktivitĂ€t mit einer KapazitĂ€t von 12.000 Autos pro Jahr fĂŒr den Verkauf vorzubereiten. Neben einer Werkstatt mit HebebrĂŒcken beherbergen die RĂ€umlichkeiten auch eine Karosseriereparaturabteilung, ein Fotostudio und eine Reifenstraße mit Radreparatur. FĂŒr die 35 Meter lange Waschbox, in der der gesamte Prozess beginnt, entschied sich Wensink fĂŒr eine Stahlkonstruktion mit Holzbalken, auf die Cleanbuild-Paneele geschraubt werden.

Abgesehen vom Bau einer Grube, dem Gießen eines Containers mit Betonaufkantungen und dem Aufbringen einer wasserdichten Beschichtung mussten fĂŒr die AutowĂ€sche keine grĂ¶ĂŸeren VerĂ€nderungen an den RĂ€umlichkeiten vorgenommen werden. Nach der Installation der Stahlkonstruktion konnte der Boden beschichtet werden, woraufhin eine Woche spĂ€ter mit dem Cleanbuild an der Decke und den WĂ€nden begonnen wurde. Diese fallen ĂŒber den beschichteten Betonrandstein, um eine wasserdichte Konstruktion und eine völlig glatte Wand zu schaffen.

Technische Installationen

FĂŒr die Stahlkonstruktion wĂ€hlte Cleanbuild verzinkte H-Profile. Die Befestigungen der technischen Anlagen wie KabelkanĂ€le, Kettenförderer und Hochdrucklanzen wurden so vorbereitet, dass sich hinter den Paneelen VerstĂ€rkungen befinden und nicht nachtrĂ€glich in die verzinkten Profile gebohrt oder geschliffen werden muss. „So verhindert man das Rosten. Wir hĂ€tten die Konstruktion auch pulverbeschichten oder lackieren können, aber wir denken, dass dies die nachhaltigste Methode ist, weshalb sie in Absprache mit dem Kunden gewĂ€hlt wurde“, erklĂ€rt Elbertsen.

Die Platten sind 25 Zentimeter breit und 3,5 Zentimeter dick. An der Unterseite sind sie mit U-Profilen aus Kunststoff versehen. Mit Schrauben werden die Platten auf dem Untergrund befestigt. In diesem Fall sind es Holzbalken, aber auch Kunststoffrohre sind möglich. Beim Eindrehen der Schrauben in die Nut fĂ€llt das nĂ€chste Paneel ĂŒber die Schraubenlöcher, so dass eine glatte, glatte und pflegeleichte Wand entsteht.

Neben dem Boden, der Struktur und den WĂ€nden wurden auch zwei Sektionaltore installiert. Der Raum beherbergte einen Varius Takt-Rollover von Christ. Diese Maschine verfĂŒgt ĂŒber zwei Portale, die separat zum Waschen und Trocknen aufgestellt sind. Wenn ein Auto gewaschen wird, fĂ€hrt der Fahrer vorne im Trockner mit, wĂ€hrend hinter ihm im Waschportal bereits das nĂ€chste Fahrzeug gewaschen werden kann.

„Wir sind sehr zufrieden mit der gewĂ€hlten Lösung und der Umsetzung – GeschĂ€ftsfĂŒhrer Wensink Aufbereitung“

Zwei auf einen Streich

Laut Christ wird damit die doppelte KapazitĂ€t eines normalen Überschlages erreicht.
Da zwei Fahrzeuge gleichzeitig behandelt werden, können bis zu 20 WĂ€schen pro Stunde durchgefĂŒhrt werden.
Ein weiterer Vorteil ist, dass neben der Entsorgung keine Bodenarbeiten erforderlich sind. So kann die Varius Takt innerhalb weniger Tage installiert und in Betrieb genommen werden.

„Wir sind sehr zufrieden mit der gewĂ€hlten Lösung und der AusfĂŒhrung“, sagt der Leiter der Wensink Aufbereitung. „Es gab BefĂŒrchtungen, dass die Maschine viel LĂ€rm machen wĂŒrde, besonders beim Trocknen, aber das ist nicht so schlimm. Es macht einen großen Unterschied, dass es sich um einen geschlossenen Raum handelt und die Paneele einen Großteil des LĂ€rms blockieren.“

Wensink Groningen dient inzwischen regelmĂ€ĂŸig als Demonstrationsstandort fĂŒr Cleanbuild. Laut Elbertsen gibt es viele Anfragen fĂŒr komplette WaschrĂ€ume, die auch eine Stahlkonstruktion erfordern.

Nieuwe carwash met staalconstructie Wensink Groningen

Foto's van het project

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